汽车“追尾”是一种覆盖全世界的流行性疫情病毒，是有车一族的常见高发病。当你有了车，就随时有机会感染这种病毒。它神出鬼没，且如影随形，它会根据季节和气候，定期在人群中出现高爆发率。这种病毒感染后造成的后果可大可小，轻者损失点钱财；重者命丧黄泉。这是自汽车大量面世以来，衍生的最恶性的副产品。

      一直以来，人类都矢志不渝想尽办法遏制或消灭“追尾”疫情的危害。但由于此病毒具有非常顽强的生命力和复发性，故人类对其束手无策。此种流行病毒目前已被科学家们誉为“过去甚至未来几百年都难以攻克的人类历史难题”。

      研究人员认为，目前为止最有效的抵抗和预防方式是靠人类的自觉防范，加强提高自身免疫力。这需要我们清楚认识“追尾”病毒的危害性，从而对症下药，自觉拥有防患意识，从而最低限度避免“追尾”病毒对我们生命和财产造成的威胁。

      易引发车辆起火

      据清华大学汽车工程系博士生导师、中国汽车工程学会汽车安全技术分会主任委员周青教授介绍，目前大部分轿车的油箱都设在汽车尾部的行李箱下方，因此在发生较为严重的追尾事故时，对油箱的保护非常重要，目的是为了使油箱在受到外力冲击后，不至于造成起火。

      中国汽车技术研究中心碰撞试验研究室工程师白鹏认为，当车辆发生轻微追尾事故时，最多只是后保险杠等部分受损，修复后对车辆日后的使用不会造成丝毫影响。但当发生较为严重的追尾时，例如常说的“三厢变两厢”情况，就会对车辆整体的平顺性造成影响。

      据白鹏对介绍：“在这种情况下，即使将车修复也不如原来好用了，开车时会感觉方向盘发沉，行驶的稳定性也会大不如前，会降低行驶安全性。在做过的一些模拟追尾事故的后部碰撞实验中，也曾发现这种情况，比如后悬挂系统受损，悬架整体变形，都会影响车辆的平顺性。”

      对人颈部损害大

      在追尾事故中，车损不可避免，车上乘员也常常会在追尾中受伤。

      追尾事故中车上乘员受伤以颈部受伤最为常见。

      清华大学的周青教授认为，常见的追尾事故中相对碰撞速度较低，“比如前车速度为30km／h，后车的速度为40km／h，那么相对碰撞速度就只有10km／h，因此一般不会对车上人员造成那种车毁人亡的伤害，而最常见的情况是乘员的颈部受伤。”

      据一份调查数据显示，30％以上的追尾事故中的驾驶员报告颈部损伤。车被追尾时会加速向前，同时车座施压推动乘员的躯干往前，头部却因为惯性而滞后，这种滞后将持续到颈部被拉伸到极限为止，然后头部就像鞭梢一样被颈部加速甩向前方。在这个时候，如果座椅头枕的高度不合适或强度不够，就非常容易造成头颈的损伤。

      首都医科大学一位医学界人士认为，这种突如其来的冲击力所带来的惯性，对人体颈部往往可能造成非常严重的伤害。“如果仅仅是颈部周边的肌肉损伤，只需减少活动静养或卧床休息一段时间即可恢复，但由于颈部是神经密集的部位，因此一旦颈椎损伤严重，甚至会造成伤者瘫痪或留下后遗症。”

      避免追尾有技巧

      在路上开车，就算你能保证不撞人，但不敢保证别人不撞你。车辆发生追尾后，不论是对车内乘员还是车辆本身，都会造成不同程度的损害。那么，如何能做到避免追尾？专家提醒你，有如下技巧：

      1、尽可能地拉开车距，保持最低安全距离，夜间开车，尤其重要。

      2、开车一定要专心，切不可三心二意，进入车辆密集区，关掉音响，停止闲聊。

      3、提前预知路况，雨雪天气做到减速慢行。

      4、尽量不跟在出租车，公交车，大货车车后！

      5、踩刹车的两个小技巧，一种是先踩一下，给后方的车一个制动信号，然后再踩死刹车。另一种是先踩死刹车，再松一下，给后方的车留点空间。

      6、充分了解自己的车况，定期检查刹车尾灯，做到车人合一，减少急刹车，避免突然变线。

      7、开车过程中不能仅仅盯前方的一辆车，尽可能地注意前方两到三辆车，做到制动的提前预知。

 

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